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设备使用寿命延长4倍以上

选用最高品质的合成基础油加专利添加剂调和而成,较其它产品的使用寿命延长4倍以上,减少停机和排放的次数,有利于环境保护。

内燃机油中都需要加入哪些添加剂,其目的是什么?

一般来讲内燃机油中需要加入:
1、清净分散剂,常用的如:101-106清净剂,151-155分散剂。
内燃机工作时,发动机润滑油要承受高温、高压的苛刻条件,并与空气中的氧和金属接触,因而发生氧化、缩合和分解等反应,由此形成油泥、积炭、沥青质、胶质和有机酸等。燃料燃烧不完全,产生的积炭沉积在发动机零件上,也使发动机工作恶化。
加入清净分散剂的目的,就是要通过清净分散剂的增溶、分散、酸中和及洗涤作用,使沉积在机械表面上的油泥和积炭洗涤下来,并使它们分散和悬浮在油中通过过滤器除去,从而使活塞及其它零件保持清洁,正常工作。
清净分散剂的使用量约占全部润滑油添加剂总量的50%。
2、抗氧抗腐剂,常用的有201,201,203,204,205抗氧抗腐剂。
使用润滑油时,经常要与空气接触,因此,润滑油遭受氧化是不可避免的。润滑油氧化是造成润滑油变质和消耗量增大的重要原因之一。氧化结果,使粘度增加,生成酸性组分、漆膜和积炭、增加磨损,导致润滑油的润滑、防护、导热等性能下降。润滑油的抗氧化性能虽然与基础油的组成、精制方法和精制深度有关,但是,即使是精制最好的润滑油,在使用条件下,也难免氧化。为了抑制或减轻润滑油的氧化,防止或减轻氧化产物对金属的腐蚀,必须在润滑油中加入抗氧抗腐剂。抗氧抗腐剂还兼有抗磨作用,是一种多效润滑油添加剂。
3、抗磨剂
抗磨剂是指在高温、高压下的边界润滑(习惯上把这种最苛该的边界润滑称为极压润滑)状态下,能在金属表面形成化学反应膜,防止磨擦表面生成局部烧结的一类添加剂,习惯上也称之为极压添加剂。
抗磨剂的作用是在磨擦高温下分解并与金属起反应,生成剪切应力和熔点都比金属低的化合物,从而防止接触表面咬合和焊熔。
4、油性剂和磨擦改进剂,有401-406油性剂,451,461磨擦改进剂。
油性剂是指在边界润滑条件下,能在金属表面形成物理吸膜或化学吸附膜,从而起减少磨擦加强润滑油的润滑作用的一类添加剂,也称磨擦改进剂。
常用的油性剂为动、植物油、脂肪酸、脂肪酸酯及硫化油脂等。这类添加剂往往用于齿轮油、蜗轮蜗杆油、硫化切削油中。
5、粘度指数改进剂,有601,602,603,611,612,613,614等。
为了解决润滑油因温度升高或降低引起粘度变化过大,造成机件不能良好润滑,造成机件磨损和增加燃料消耗的问题,将油溶性的有机高分子聚合物加入油中,则油的高温粘度增大,低温粘度变小,这种添加剂叫增粘剂,也叫粘度指数改进剂。
6、降凝剂,有801,803,805,806,814降凝剂。
润滑油基础油一般都经过脱蜡处理,但脱蜡过深不仅使润滑油数量减少,而且会使润滑油的粘温性变差。不能满足油的低温流动性的要求,如15W/40内燃机油倾点不应高于—23℃,而150SN基础油的倾点仅为—9℃。为使倾点达到标准要求,就需在油中加入适量可以改进低温流动性能的添加剂。这种添加剂叫降凝剂。